燒結(jié)設(shè)備臺(tái)車體是燒結(jié)機(jī)的重要組成部分。它的數(shù)量多，重量大，占燒結(jié)機(jī)重量的45%左右。工作和受力情況復(fù)雜。它參加了燒結(jié)作業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)的工作，（承受裝料—點(diǎn)火—抽風(fēng)燒結(jié)—機(jī)尾卸料）其特點(diǎn)是負(fù)荷大，（承受自重、料重和抽風(fēng)負(fù)壓）溫度高而且不均勻承受熱沖擊負(fù)荷的作用。（在抽風(fēng)燒結(jié)時(shí)承受高溫，在下軌道回程中又被冷卻降溫）因此，臺(tái)車的磨損嚴(yán)重，并容易損壞。所以正確的使用和維護(hù)是提高臺(tái)車壽命的重要問(wèn)題之一。臺(tái)車體的材料比照寶鋼450m2燒結(jié)機(jī)的臺(tái)車材料：采用S≤0.02%、P＜0.01%、高球化率（85%）的球墨鑄鐵。具有工作時(shí)基本不變形、加工性能好、價(jià)格較低等優(yōu)點(diǎn)。雖然，和熱裂傾向低于鑄鋼，但由于采用了隔熱墊，大降低了溫差。因此可以滿足燒結(jié)機(jī)的正常工作。